バタフライバルブの据付・保守ガイド：芯出し、ボルトトルク、保全周期

通常は不要です。標準的な弾性シートのウエハ／ラグ形ではゴムシートが両面に張り出してフランジに対するガスケットの役割を果たします — 別途ガスケットを足すと、シートを過圧縮したり段差を作って逆に漏れの原因になります。メタルシートのハイパフォーマンス／三重偏心はその逆で、地金面のため必ずフランジガスケットが必要です。機種ごとの据付説明書に従ってください。

多くの弾性シートバルブは水平・垂直配管に取り付け可能ですが、推奨はステム水平（ディスク軸が配管を横切る）で、下側軸受に異物がたまらず、ディスク重量がバランスします。汚れやスラリー用途では、ステム水平にすることでシート底部に固形物が詰まるのも防げます。ポンプ吐出やエルボ直後に、数径分の直管なしで取り付けるのは避けてください。乱流負荷と操作トルク増大の原因になります。

最も多い 2 つの原因は、フランジボルトの過大トルクと配管内径の誤りです。過大トルクは弾性シートを潰し、初動トルクを大きく上げ、シール線を歪めます — ボルトを規定値まで戻して再確認します。ディスクが配管ボアに擦れる場合、相手配管が想定よりも肉厚（内径が小さい）です — 正しい内径の短いスプールやざぐり付きフランジを付けます。1 日後に出る漏れは、たいてい起動後の増し締めだけで解決します。

少なくとも四半期ごとに。静止したディスクと常時接触する弾性シートは、圧縮永久ひずみを起こしたり、ディスク端にわずかに固着したりして初動トルクが上がり、めったに閉じない遮断弁では、いざ緊急時に完全に止まらないことがあります。3 か月ごとに全開・全閉すればシートの柔軟性が保たれ、軸受がほぐれ、アクチュエータが依然として全トルクを発生することを確認できます。

ディスクをわずかに開けて締めます — 全閉では絶対に締めません。全閉での最終締めは、シートがフランジで圧縮される中でディスク端をシートに強く押し付け、シールを過負荷にして永久変形させることがあります。ディスクを数度開けた状態で締結し、その後そっと閉じてシールを確認します。唯一の例外は、継手完成後の短い漏れ確認作動です。